我國鋁加工產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國產業(yè)研究報告網訊：

    內容提要：我國鋁行業(yè)正處于一個高速發(fā)展的時期，由于目前在建、籌建及規(guī)劃產能巨大，未來鋁產業(yè)有過剩的風險。

    2010-2013年中國鋁材（鋁加工材）行業(yè)市場分析及投資前景預測報告

    近十多年來，世界鋁加工產業(yè)發(fā)展十分迅猛，成了很多國家和地區(qū)的支柱產業(yè)之一，世界鋁及鋁加工產業(yè)發(fā)展已具有相當規(guī)模，技術水平得到空前發(fā)展。中國從產能上已成為鋁加工大國，但還不是鋁加工強國，而且產品的比例仍不夠合理，鋁板、帶材的產量和品種仍落后于發(fā)達國家，工業(yè)型材的比例也較低，特別是年人均鋁和鋁材消耗量大大低于發(fā)達國家。而且，我國在高精產品研發(fā)方面嚴重滯后，長期以來出口中低檔產品而進口高精度產品的問題沒有根本解決。從噸鋁產品進出口價格的對比上，可以看出我國鋁加工材在品種結構方面的問題。

    （1）我國鋁加工產業(yè)的生產規(guī)模較小，生產集中度低，總體水平和檔次都不太高；產品品種不全，產業(yè)和產品結構不合理；綜合技術經濟指標不高，生產效率較低，經濟效益不明顯。

    （2）整個產業(yè)的綜合技術水平低，基礎研究和科技創(chuàng)新及自主開發(fā)能力弱，加工技術和工藝相對落后，裝備和加工器具的設計制造水平還較低，高精產品加工能力不足。雖然目前全行業(yè)裝機水平已相當高，但高精度設備和控制儀表主要還是靠進口，依靠進口使裝機水平得到迅速提高，但仍然難產高精度產品。

    （3）循環(huán)經濟發(fā)展尚不充分，能耗和資源浪費較大，對環(huán)境造成的破壞較大。

    能耗、物耗和成本在內的過程控制等方面的較大差距，造成我國高精鋁板帶產品生產能力嚴重不足。2010 年我國鋁平軋材產能830 萬噸，實際產量600 萬噸左右，但中低檔產品產量占大約80%。只有西南鋁業(yè)、東北輕合金和南山鋁業(yè)等少數(shù)廠家能夠生產高合金化、高檔次、高附加值的產品，總量不足50 萬噸。而根據(jù)歷年統(tǒng)計，這僅占此類產品國內消費總量的18%，即每年需求120 萬噸左右，大部分依靠進口。

    我國鋁加工產業(yè)存在的幾個典型問題：

    （1）近年來，雖然我國在鋁及鋁合金材料產業(yè)有了很大的發(fā)展，技術進步成績顯著，但仍然是以跟蹤、仿制、引進技術消化吸收為主，真正有自主知識產權的成果、技術和產品較少。在國際合金注冊協(xié)會注冊的加工用變形鋁合金品種已有570 多個，常用品種442 個，其中美國255 個，占57.7%。美國國家標準170個，企業(yè)標準350 個。中國鋁加工標準97個，合金牌號200 多個，但在國際合金注冊協(xié)會注冊的品種僅有2 個。

    （2）中國鋁合金型材市場的總需求約為900 萬噸左右，按中國目前型材企業(yè)的裝備總數(shù)量分析，明顯是供大于求，但型材供應商的分布存在地域不平衡的現(xiàn)象。

     (3) 目前國內雖然鑄鋁企業(yè)數(shù)量龐大，但過于分散，不成規(guī)模，能干大型鑄鋁合金件的企業(yè)又過多屬于軍工企業(yè)，沒有形成生產線。小的鑄鋁件公司由于存在設備、技術的問題，目前還不能生產出高質量的產品。因此，鑄鋁件的配套在相當長大時間內仍然供不應求，需要一部分國外購買。

     (4) 鈑金發(fā)展屬于傳統(tǒng)行業(yè)，基本已經發(fā)展到位，但對于三維型材成型、蒙皮成型、長邊梁成型方面存在市場能力不足的情況，制約相關發(fā)展。

    結論：（1）就宏觀的數(shù)據(jù)分析來講, 我國鋁行業(yè)正處于一個高速發(fā)展的時期，由于目前在建、籌建及規(guī)劃產能巨大，未來鋁產業(yè)有過剩的風險。“十二五”期間，特別是前期電解鋁行業(yè)將長期處于供應相對過剩的狀態(tài), 但是電解鋁廠商逐漸向下游深加工拓展的趨勢也很明顯。

     (2) 高速發(fā)展鋁合金板、帶、箔材生產，擴大產能和品種, 合理調整產業(yè)結構和產品結構，滿足國內外市場對板、帶、箔的日益增長的需求，向國際高精尖水平靠齊，是我國現(xiàn)代鋁工業(yè)發(fā)展的一個重要目標方向。

    （3）調整產業(yè)與產品結構，增加產品品種和質量，在鋁加工工藝上，向著更精細化方向發(fā)展；在鋁加工裝備上，向著智能化方向發(fā)展；在企業(yè)建設上，向著大而強和專而精方向發(fā)展。并加速擴大以節(jié)能降耗、減輕環(huán)境污染、提高安全舒適為目的的輕量化交通運輸工具及其他方面的用量，是現(xiàn)代世界鋁及鋁加工業(yè)發(fā)展的重要特征。