2013年交通行業(yè)IT市場特點(diǎn)

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    受惠于國家經(jīng)濟(jì)振興計劃，2010年交通行業(yè)普遍加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，其中民航方面投資達(dá)到650億元，鐵路方面投資達(dá)到7495億，公路方面投資超過9000億元，軌道交通投資超過1000億元。這些有力的促進(jìn)了交通行業(yè)整體信息化的投入，隨著2011年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，交通行業(yè)的信息化投入將會保持快速增長，《2011年中國交通行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢研究報告》指出，2011年我國交通行業(yè)的信息化投入規(guī)模將會達(dá)到384.6億元，其中主要刺激因素在于高鐵、機(jī)場等領(lǐng)域的持續(xù)投入建設(shè)。 

    相關(guān)資料顯示，2010年中國交通行業(yè)信息化投資總額相比2009年的增幅有了顯著上漲。總體看，2010年政府對交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，是拉動交通行業(yè)信息化投資迅速增加的最主要原因。2011年中國交通行業(yè)信息化投入增幅相對2010年有所趨緩，但仍將保持25.9%的增長速度，達(dá)到388.2億元，其投資增長的最大拉動力，仍源自政府對交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)大規(guī)模投資。

    信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比重將有所降低 

    政府對交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，在2-3年內(nèi)首先帶動交通行業(yè)IT硬件投資的規(guī)模和比例，其次是軟件和服務(wù)的投資，但隨著硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢，軟件應(yīng)用系統(tǒng)及后期專業(yè)服務(wù)將呈現(xiàn)快速增長。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國IT服務(wù)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢研究報告》 

    2010年中國交通行業(yè)信息化的投入中，硬件投資比例相對2009年有所增加。隨著2011年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入持續(xù)增長但有所緩和，應(yīng)用系統(tǒng)將加大投入力度，整個交通行業(yè)的信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比例將有所下降，軟件的比例將有一定的提升。 

    未來三年高鐵、機(jī)場等領(lǐng)域的大規(guī)模投入將促進(jìn)信息化建設(shè)增長 

    我們預(yù)測，未來三年，交通行業(yè)的投資熱點(diǎn)主要集中在高鐵、機(jī)場等領(lǐng)域。 

    高速鐵路：中國高鐵建設(shè)迅速，已投入運(yùn)營里程7351公里達(dá)世界第一。作為高鐵的“站后工程”，信息化建設(shè)將開始享受高鐵盛宴，2011年應(yīng)該是繼2010年高鐵信息化投入初顯力道后進(jìn)入高速爆發(fā)的成長元年。 

    機(jī)場建設(shè)：我國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入高峰期。根據(jù)2008年1月國務(wù)院批準(zhǔn)出臺的《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》,到2020年,中國民用機(jī)場布局基本完善,機(jī)場數(shù)量將達(dá)到244個,在2009年的基礎(chǔ)上新增78個,新建機(jī)場將直接拉動對國產(chǎn)空管系統(tǒng)的需求。