從混合動(dòng)力現(xiàn)狀展望市場(chǎng)未來

    中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，讓我們看到了前所未有的變化。但是經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)于能源的需求也提出了更高的要求。近日國際油價(jià)的不斷攀升勢(shì)必會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成一定影響，最直接的影響就是，國內(nèi)汽油價(jià)格的大幅上揚(yáng)關(guān)系到有車一族的日常的生活了。

    高油價(jià)的背景促使混合動(dòng)力車型的發(fā)展

    用車成本的上漲不僅會(huì)對(duì)車主造成一定的經(jīng)濟(jì)壓力，同時(shí)也會(huì)影響到準(zhǔn)車主的購買。而準(zhǔn)車主們勢(shì)必會(huì)把目光投向省油的經(jīng)濟(jì)型車，同時(shí)還有一部分有較強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感的消費(fèi)者和企業(yè)用戶把目光轉(zhuǎn)向了混合動(dòng)力車型。油價(jià)的持續(xù)走高勢(shì)必也會(huì)促進(jìn)人們對(duì)混合動(dòng)力車型的認(rèn)可，以及進(jìn)一步的普及。從目前來看油電混合動(dòng)力車型由于技術(shù)成熟、節(jié)油效果明顯、保養(yǎng)成本和汽油車型相當(dāng)?shù)忍攸c(diǎn)，因此也是目前最被認(rèn)可的環(huán)保車型。

    目前來看，國內(nèi)消費(fèi)者可以購買到的油電混合動(dòng)力車型并不是很多，車型也具有一定的局限性，下面我們就來了解一下這些油電混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)狀況。

    國內(nèi)混合動(dòng)力車型的現(xiàn)狀（各個(gè)車型的介紹、價(jià)格，以及市場(chǎng)定位的不足）

    思域混合動(dòng)力版售價(jià)：26.98萬元

    作為A級(jí)家用車的思域，其在國內(nèi)銷售的思域混合動(dòng)力版由于高出原車系10多萬元的價(jià)格導(dǎo)致消費(fèi)者并不接受和認(rèn)可。從這個(gè)級(jí)別的車型來看，其消費(fèi)人群主要集中在了較年輕的家庭用戶。而這部分的消費(fèi)者是非�？粗袃r(jià)格因素的；即使接受混合動(dòng)力的車型、有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，但是由于比原車型高出10多萬元的價(jià)格，因此也會(huì)望之興嘆。

    豐田普銳斯售價(jià)：25.98-27.98萬元

    普銳斯是世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型。其2000年開始在北美和歐洲地區(qū)銷售。同樣作為A級(jí)車的普銳斯和思域面臨著同樣的問題，其較高的售價(jià)完全可以購買更高一級(jí)別的B級(jí)車。同時(shí)普銳斯掀背的兩廂半造型也同樣決定了其家用車的市場(chǎng)定位；而可以購買B級(jí)車公商務(wù)車，擁有更高消費(fèi)能力的潛在用戶基本上把它排除在購買車型之外。

    雷克薩斯RX400h/LS600h售價(jià)：82/160萬元

    雷克薩斯RX400h是全球首創(chuàng)的油電混合動(dòng)力豪華SUV。2005年首次亮相底特律車展，同年4月正式投放市場(chǎng)。

    LS600h是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級(jí)車型，也是這幾款車型之中最貴的一款，其在國內(nèi)的售價(jià)達(dá)到了160萬元；它曾在06年紐約車展上亮相，國內(nèi)的首次亮相是在2007年的上海車展上。

    雷克薩斯的這兩款混合動(dòng)力車型僅從售價(jià)上來看就屬于小眾的車型，其高端豪華的定位令普通消費(fèi)者望而卻步。而雷克薩斯生產(chǎn)這兩款車的主要目的也是為了提升自己品牌的形象，及其受眾的個(gè)人形象；但是它們注定遠(yuǎn)離普通消費(fèi)者。

    國內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)缺少什么

    由以上這幾款有代表性的在國內(nèi)銷售的混合動(dòng)力車型我們可以看出，在國內(nèi)A級(jí)家用車領(lǐng)域由于成本的限制導(dǎo)致這些混合動(dòng)力車型的價(jià)格“居高不下”，而其受眾人群的購買力有限，因此也不會(huì)有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。而更高端的豪華車領(lǐng)域，其本來就是一小部分人群奢侈的交通工具。