我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展歷史

    前言――東方奇跡改革開放三十年來，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，令世人矚目。

    一、我國工程機(jī)械發(fā)展歷程劃分
新中國成立以來，工程機(jī)械按其發(fā)展特點(diǎn)可以劃分為四個(gè)階段。第一階段（1949-1960年）為萌芽與準(zhǔn)入時(shí)期；第二階段（1961-1978年）為行業(yè)形成時(shí)期，其標(biāo)志為：在第一機(jī)械工業(yè)部組建成立了工程機(jī)械管理專業(yè)局（簡稱一機(jī)部五局）；第三階段（1979-1997年）為行業(yè)向市場經(jīng)濟(jì)過渡的全面發(fā)展期；第四階段（1998年―至今）進(jìn)入國際化發(fā)展時(shí)期。

    二、工程機(jī)械向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的全面改革發(fā)展期（1979-1997）

    三、走向國際化高速發(fā)展期（1998-2008年）

    我國工程機(jī)械行業(yè)自“十五”計(jì)劃以來，逐步進(jìn)入了國際化發(fā)展軌道，其主要標(biāo)志和取得的輝煌業(yè)績主要體現(xiàn)在以下幾方面。

    （一）主要產(chǎn)品核心配套部件國際化優(yōu)選采購，提高了產(chǎn)品技術(shù)水平

    為了提高整機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平和運(yùn)行可靠性，1998年以后，核心部件配套鼓勵(lì)企業(yè)在全球優(yōu)選采購，提出了要改變以往對整機(jī)和零部件進(jìn)口關(guān)稅“倒掛”的政策性建議（所謂倒掛：即整機(jī)進(jìn)口經(jīng)常享受關(guān)稅減免待遇，而零部件進(jìn)口關(guān)稅不予減免），多次提出和不斷修改進(jìn)口整機(jī)產(chǎn)品不予免稅的產(chǎn)品條目。與此同時(shí)，降低了零部件的進(jìn)口關(guān)稅，經(jīng)過認(rèn)證的項(xiàng)目還可享受全免進(jìn)口關(guān)稅的政策性待遇。這一政策的實(shí)施，使整機(jī)進(jìn)口增長速度下降，同時(shí)也縮短了產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平的差距，使產(chǎn)品的性價(jià)比指標(biāo)進(jìn)一步提高，不僅控制了國內(nèi)大部分市場份額，同時(shí)為批量出口打下了良好基礎(chǔ)。

    （二）外商合資、獨(dú)資企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國內(nèi)市場國際化

    隨著我國對工程機(jī)械市場需求依然旺盛和國際競爭力的提升，國際跨國公司進(jìn)入中國兼并和興辦獨(dú)資企業(yè)的勢頭猛烈，外資企業(yè)在中國境內(nèi)已四處林立。例如卡特彼勒公司在天津興辦履帶總成和在徐州興辦挖掘機(jī)企業(yè)以后，又在山東兼并了山工機(jī)械股份有限公司，生產(chǎn)裝載機(jī)；在江蘇蘇州建廠生產(chǎn)輪式裝載機(jī)擴(kuò)大出口、在徐州又延伸發(fā)展了推土機(jī)和路面機(jī)械生產(chǎn)基地、在無錫發(fā)展工程機(jī)械柴油機(jī)配套項(xiàng)目，并在大連成立了研發(fā)中心，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的競爭力。還有日本的小松、日立、神鋼、力至優(yōu)，韓國的現(xiàn)代、斗山、德國的利勃海爾、阿邁、普茨邁斯特、榮格恩萊西，美國的特雷克斯、海斯特、馬尼托瓦克，意大利的卡拉諾、仕高碼，瑞典的沃爾沃等跨國公司，還有不知名的外企公司多達(dá)100多家，在中國的投資力度不斷加大，除了興辦獨(dú)資企業(yè)以外，進(jìn)一步兼并中方企業(yè)，使中國工程機(jī)械行業(yè)在境內(nèi)競爭呈現(xiàn)全面國際化的狀態(tài)。促使本土企業(yè)加快改革創(chuàng)新的步伐，吸收外資企業(yè)的經(jīng)營理念、先進(jìn)技術(shù)、現(xiàn)代化企業(yè)管理機(jī)制，變壓力為動力，提高企業(yè)自身的核心競爭力。徐工集團(tuán)、中聯(lián)重工、柳工集團(tuán)、廈工股份、龍工集團(tuán)、山推股份、三一重工、合叉集團(tuán)、杭叉股份、常林集團(tuán)等一批企業(yè)已經(jīng)走上國際化的舞臺，不僅國內(nèi)市場銷售額年年創(chuàng)新高，并以更驚人的速度挺進(jìn)國際市場。