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全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)概述

字體大�。�大中小2008-12-12 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.hnjy168.cn

車(chē)載導(dǎo)航儀最早出現(xiàn)在歐美，最近幾年在日本取得了很好的發(fā)展。在數(shù)量和普及率方面，日本都處于全球領(lǐng)先地位。全球汽車(chē)導(dǎo)航的發(fā)展里程如下表所示：

年份	產(chǎn)品
1978	博世獲得汽車(chē)導(dǎo)航EVA 專(zhuān)利（電子交通助手）
1981	豐田研制出世界首個(gè)非GPS 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
1983	博世推出首個(gè)EVA 樣機(jī)
1985	日本豐田皇冠汽車(chē)在世界上率先配置了帶有汽車(chē)電子地圖的導(dǎo)航儀
1987	日本先鋒公司第一臺(tái)汽車(chē)導(dǎo)航儀正式上市，售價(jià)為40 萬(wàn)日元
1989	首個(gè)CD 行走試用樣機(jī)發(fā)布
1990	先鋒推出世界首個(gè)CD 汽車(chē)導(dǎo)航
1990	三菱推出世界首個(gè)前裝汽車(chē)導(dǎo)航
1990	日本尼公司推出一臺(tái)更先進(jìn)的汽車(chē)導(dǎo)航儀，售價(jià)為20 萬(wàn)日元"
1993	藍(lán)寶推出首個(gè)歐洲CD 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
1994	世界上第二代汽車(chē)導(dǎo)航儀問(wèn)世。與第一代汽車(chē)導(dǎo)航儀比較，第二代汽車(chē)導(dǎo)航儀更為先進(jìn)，擁有更多的功能，不僅能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確更高效地探路、導(dǎo)航、查詢(xún)信息，具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的獲取更多交通信息等多種功能。
1994	寶馬與飛利浦合作推出歐洲首個(gè)前裝汽車(chē)導(dǎo)航
1996	日本開(kāi)發(fā)出VICS ITS 媒體自動(dòng)通訊系統(tǒng)
1997	開(kāi)發(fā)出筆記本用導(dǎo)航軟件
1997	先鋒推出世界首個(gè)DVD 汽車(chē)導(dǎo)航
2000	首個(gè)PDA 導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世
2000	世界首個(gè)硬盤(pán)汽車(chē)導(dǎo)航
2000	松下推出首個(gè)歐洲DVD 汽車(chē)導(dǎo)航
2000	世界上第三代汽車(chē)導(dǎo)航儀問(wèn)世，第三代汽車(chē)導(dǎo)航儀變得更為小巧便攜，更為準(zhǔn)確可靠，能夠?qū)?dǎo)航與通信、娛樂(lè)和移動(dòng)辦公等多種功能集于一身，在功能方面實(shí)現(xiàn)了VICS 、MONET、CarAV ，并且能夠支持網(wǎng)絡(luò)，能夠在第一時(shí)間快速提供最新的交通信息，更突出了應(yīng)用與服務(wù)功能。
2002	日本第二代汽車(chē)廠商型導(dǎo)航儀（前裝）上市（豐田“G-BOOK”、尼桑的“CARWINGS”、本田的“Internavi premium club”）
2002	先鋒推出AirNavi
2003	車(chē)載鏡頭、電磁波雷達(dá)等Active Safety 信息表示
2004	采用有機(jī)EL

現(xiàn)在，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用已發(fā)展成為全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并正經(jīng)歷著前所未有的三大轉(zhuǎn)變，這就是：從單一的 GPS 系統(tǒng)時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸?/span>GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）時(shí)代；從以車(chē)輛應(yīng)用為主體的市場(chǎng)格局轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡€(gè)人消費(fèi)應(yīng)用為主流的市場(chǎng)格局；從經(jīng)銷(xiāo)應(yīng)用產(chǎn)品為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)行服務(wù)為主。當(dāng)然，在未來(lái)二、三年中，車(chē)輛應(yīng)用仍主宰著衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)。

在國(guó)外，車(chē)載終端已經(jīng)發(fā)展成了個(gè)人遠(yuǎn)程通信平臺(tái)。基于業(yè)務(wù)提供商提供的各式業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶(hù)可以通過(guò)車(chē)載終端辨別方向和駕駛路線(xiàn)，查找所需要的各種信息。國(guó)外的汽車(chē)電子制造商也正從提供產(chǎn)品向提供服務(wù)轉(zhuǎn)型。

由于具有巨大的市場(chǎng)潛力和不可估量的發(fā)展前景，日本幾乎所有汽車(chē)生產(chǎn)廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場(chǎng)的新系統(tǒng)就有30 多個(gè)。宏達(dá)、尼桑、本田、馬自達(dá)、三菱等汽車(chē)廠商以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等消費(fèi)電子廠商都已開(kāi)發(fā)出自己的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品。其中豐田汽車(chē)已與日本第二大電訊營(yíng)運(yùn)商KDDI 合作，提供連結(jié)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航裝置，用戶(hù)能夠上網(wǎng)取得即時(shí)資訊并查看電子郵件。日產(chǎn)汽車(chē)則提供了名為Carwings 的類(lèi)似服務(wù)，能夠透過(guò)手機(jī)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。

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