2013年韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國產業(yè)研究報告網訊：

    韓國五大整車企業(yè)現(xiàn)代、起亞、雷諾三星、韓國通用和雙龍汽車2011年11月全球總銷量繼續(xù)保持增長，但韓國國內銷量延續(xù)上個月下降趨勢。綜合各方信息，韓國知識經濟部對2012年韓國車企銷量走勢秉持謹慎態(tài)度，認為在國內車市頹勢影響下很難維持之前的高速增長。 

    在經濟滑坡的背景下，韓國國內總體產業(yè)需求減少，同時消費心理萎縮。專家表示，韓國國內經濟低迷，導致五大車企國內銷量同比下跌。其指出，當前韓國車企正在力推新車型以拉動市場，例如起亞Pride；盡管在歐債危機中海外銷量逆流而上，但韓國本土消費者卻鮮有樂意為新車掏腰包者。 

    內容選自產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國汽車模具行業(yè)市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》 

    有鑒于此，現(xiàn)代汽車抱怨即便其Avante緊湊型車銷量穩(wěn)步上升，但國內市場銷量三個月來連續(xù)下滑�，F(xiàn)代汽車一名高管稱：“全球經濟下行，車市競爭激烈，整體市場環(huán)境越發(fā)不穩(wěn)定。”現(xiàn)代汽車計劃提升產品質量，增強競爭力。 

    起亞汽車也抱持相似觀點。起亞預計2012年韓國國內銷量將下滑1.1%。為了抵消這一趨勢，公司準備著手擴張海外市場。 

    雷諾三星和雙龍都同樣認為經濟環(huán)境已經傷及韓國本土汽車市場，為改變這一局面，必須加強營銷、提高出口。雷諾三星營銷高管FredericArtaud甚至聲稱持續(xù)惡化的經濟形勢同時成為出口和本土市場的禍患，雷諾三星將采用刺激策略等多方面的措施。分析人士對于韓國車企的海外勢頭仍舊予以了肯定，尤其是現(xiàn)代和起亞同時在成熟市場與新興市場取得成功，在來自歐美日等強大的競爭對手中占得一席之地。韓國車輛的走俏源自于多方位因素，包括更高的燃效、更長的保修里程等。