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11月轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量前10 同比降10.3%

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    今年11月，與往年的銷售旺季形勢不同，隨著全球金融海嘯影響面的擴大，我國珠三角和長三角的沿海出口型企業(yè)受到的影響較大，國內(nèi)汽車市場銷售也顯得稍微低迷，當月銷量的環(huán)比和同比都出現(xiàn)了下降。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的權(quán)威數(shù)據(jù)，全國11月乘用車共銷售52.28萬輛，環(huán)比下降2.9%，同比下降10.3%，這是繼今年8月之后，出現(xiàn)的第二次雙降局面，體現(xiàn)了消費者對宏觀經(jīng)濟大環(huán)境的反應。

    ■南北大眾環(huán)比逆市增長

     由于10月國慶長假期間銷量的集中釋放，2008年11月汽車銷量有所下降，全國轎車銷售39萬輛，環(huán)比下降4.9%，同比下降10.9%。其中，銷量前10位的轎車企業(yè)分別為：一汽大眾、上海大眾、東風日產(chǎn)、上海通用、一汽豐田、比亞迪、北京現(xiàn)代、廣州本田、奇瑞和吉利汽車。從環(huán)比上看，其中4家上升，6家下降，上述十家企業(yè)共銷售26萬輛，占轎車銷售總量的67%。

    從轎車企業(yè)的月銷量來看，一汽大眾和上海大眾蟬聯(lián)冠亞軍。一汽大眾銷售4.35萬輛，比10月的4.1萬輛上升6%，由于一汽大眾促銷宣傳和優(yōu)惠力度較大，捷達、速騰、邁騰、奧迪A6L和A4以及新車新寶來都表現(xiàn)優(yōu)異。上海大眾銷售3.83萬輛，環(huán)比增長18.7%，由于推出了“年終價格風暴”促銷活動，帕薩特領(lǐng)馭、POLO、桑塔納和

    VISTA志俊的銷量都有上升，新車朗逸也達到了月銷6000輛的較高水平。東風日產(chǎn)則憑借新天籟、騏達、頤達、驪威和軒逸等多款車的穩(wěn)定銷量，坐穩(wěn)了第三名的寶座，成為今年車市進步較快的品牌之一。和10月相比，前10名企業(yè)的名次變化不大，其中上海通用和一汽豐田、北京現(xiàn)代和廣州本田的名次正好發(fā)生了互換。它們的銷量環(huán)比都有所下降，其中一汽豐田銷售2.35萬輛，降幅最高，達到26.6%。比亞迪11月的銷量為2.18萬輛，環(huán)比下降10.8%，不過在F3熱銷的帶動下，其F6、F0的銷量也比較穩(wěn)定，保持了轎車企業(yè)當月第6名的名次，為自主品牌爭了光。而奇瑞、吉利由于全線優(yōu)惠，保持了第9、第10的名次，銷量分別比10月增加了4.9%、5.6%。

    ■捷達和F3榮獲銷量冠亞軍

    與轎車企業(yè)的排名相似，目前單品牌轎車的前10名都是榜上常見品牌。11月，全國轎車銷量排名前十位的品牌依次是：捷達、比亞迪F3、桑塔納、雅閣、卡羅拉、凱越、凱美瑞、QQ、伊蘭特和夏利。與10月相比，捷達、桑塔納和雅閣排名提前，自主品牌的比亞迪F3、QQ和夏利三個品牌進入排行榜。上述十個品牌共銷售13.2萬輛，占轎車銷售總量的34%。

    一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納（含VISTA志�。┳鳛檐噳Ｇ鄻�，在11月分別以1.72萬輛和1.52萬輛獲得了冠軍和第三名，相比10月分別增長15.1%和43.6%。而自主品牌的比亞迪F3繼續(xù)表現(xiàn)搶眼！其高性價比和正在提升的售后服務水平得到了更多私家車主、出租車公司和政府單位的認可，以1.70萬輛的銷量勇奪11月銷量亞軍，環(huán)比增長10.8%。

    據(jù)了解，車商為了完成全年銷售任務，對這些車型的優(yōu)惠促銷力度都比較大，其中奇瑞QQ標準型最低價低于3萬元。從11月轎車銷量的系別來看，自主品牌轎車共銷售10.6萬輛，占轎車銷售總量的27%，略低于10月的27.6%。外資品牌共銷售28.4萬輛，占轎車銷售總量的73%，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占轎車銷售總量的30.9%、21.9%、10.3%、7%和2.8%。

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