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中遠(yuǎn)將發(fā)展鐵路跨境運(yùn)輸

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    中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福12月12日與中國鐵道部副部長胡亞東在北京會談，就進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在跨境鐵路運(yùn)輸建設(shè)達(dá)成共識。而法國達(dá)飛輪船主席沙迪亦同日向德國報章表示，正計劃在明年2月底與德國鐵路公司負(fù)責(zé)人會面，商討加大海陸運(yùn)輸?shù)暮献鳌?
　　面對全球?qū)b箱運(yùn)輸需求下降，航運(yùn)業(yè)界都希望與鐵路商加大合作，令貨箱數(shù)量供應(yīng)得到更穩(wěn)定的保障。中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福昨日亦與鐵道部副部長胡亞東舉行了合作會談。雙方就鐵路集裝箱班列、中心站建設(shè)、鐵路過境運(yùn)輸、鐵路專用設(shè)備投資及鐵路專用線建設(shè)等方面合作進(jìn)行交流，并就加強(qiáng)合作達(dá)成共識。
　　德國鐵路公司現(xiàn)時已在法國開展鐵路業(yè)務(wù)，與法國國營鐵路公司和英國鐵路貨運(yùn)公司簽訂合作協(xié)議，運(yùn)作歐洲貨運(yùn)鐵路(ECR)。該公司負(fù)責(zé)人并未就沙迪的言論作出回應(yīng)。
　　此前，達(dá)飛輪船已與荷蘭鐵路運(yùn)輸商Veolia Cargo共同成立歐洲鐵路連接公司(Rail Link Europe)，加大鐵路貨運(yùn)的市場占有率。沙迪向德國報章透露，并不滿意有關(guān)合作的進(jìn)度，因為供給達(dá)飛的集裝箱數(shù)量并沒有明顯增多。不過他強(qiáng)調(diào)，即使與德國鐵路公司合作，與Veolia Cargo的協(xié)議亦不會取消。
　　另外，達(dá)飛首席執(zhí)行官布羅德利已經(jīng)正式提出請辭，轉(zhuǎn)往勞氏船級社接替加文擔(dān)任海事主管。

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