汽車乘用車仍有較強(qiáng)需求 09年下行成必然
汽車2008年前11個(gè)月共生產(chǎn)汽車870.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.98％。共銷售汽車862.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.52％，汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)均低于2000年以后歷史最低水平，09年繼續(xù)下行已成必然，預(yù)計(jì)08全年同比增長(zhǎng)8％左右。
由于08年一季度汽車產(chǎn)銷維持高位，造成比較基數(shù)較高，09年一季度汽車產(chǎn)銷同比將出現(xiàn)負(fù)數(shù)增長(zhǎng)。09年一季度汽車產(chǎn)業(yè)難有作為。
但從行業(yè)細(xì)分看，乘用車銷售受消費(fèi)稅調(diào)整影響較大，今后小排量乘用車受益較多。乘用車月度銷售在8、9兩個(gè)月出現(xiàn)同比滑落后，10月份同比上升12.33％，說(shuō)明乘用車仍有較強(qiáng)需求。11月同比下滑10.94％，主要是由于燃油稅政策不明朗，購(gòu)買者持幣觀望。但我們更看好國(guó)家為促進(jìn)消費(fèi)而推出的購(gòu)置稅減免等相應(yīng)利好政策。因此未來(lái)乘用車的銷售走勢(shì)將會(huì)在消費(fèi)預(yù)期下降和政策刺激交互作用下出現(xiàn)振蕩格局。乘用車龍頭企業(yè)將有機(jī)會(huì)獲得更多政策機(jī)遇。
由于08年一季度汽車產(chǎn)銷維持高位，造成比較基數(shù)較高，09年一季度汽車產(chǎn)銷同比將出現(xiàn)負(fù)數(shù)增長(zhǎng)。09年一季度汽車產(chǎn)業(yè)難有作為。
但從行業(yè)細(xì)分看，乘用車銷售受消費(fèi)稅調(diào)整影響較大，今后小排量乘用車受益較多。乘用車月度銷售在8、9兩個(gè)月出現(xiàn)同比滑落后，10月份同比上升12.33％，說(shuō)明乘用車仍有較強(qiáng)需求。11月同比下滑10.94％，主要是由于燃油稅政策不明朗，購(gòu)買者持幣觀望。但我們更看好國(guó)家為促進(jìn)消費(fèi)而推出的購(gòu)置稅減免等相應(yīng)利好政策。因此未來(lái)乘用車的銷售走勢(shì)將會(huì)在消費(fèi)預(yù)期下降和政策刺激交互作用下出現(xiàn)振蕩格局。乘用車龍頭企業(yè)將有機(jī)會(huì)獲得更多政策機(jī)遇。
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