鐵道部再對列車運行圖進行調整
鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光24日宣布，自2009年4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調整。
調整后，我國鐵路客運能力將提高10．6％以上，部分城市之間的列車運行時間將大幅壓縮。
“這次調圖有兩大亮點，這就是兩條時速250公里的客運專線開通運營。”張曙光說。
一是合武客運專線開通運營。合武、合寧客運專線構成了長三角與中南區(qū)域的最短路徑，開通后開行8對動車組，將大幅壓縮華東到中南的時空距離，促進兩個區(qū)域的經濟社會發(fā)展。
二是石太客運專線開通運營。石太客運專線構成連接西部與華北的快捷運輸通道，對拉動其輻射區(qū)域的經濟社會發(fā)展具有重要意義。
調整后，我國鐵路客運能力將提高10．6％以上，部分城市之間的列車運行時間將大幅壓縮。
“這次調圖有兩大亮點，這就是兩條時速250公里的客運專線開通運營。”張曙光說。
一是合武客運專線開通運營。合武、合寧客運專線構成了長三角與中南區(qū)域的最短路徑，開通后開行8對動車組，將大幅壓縮華東到中南的時空距離，促進兩個區(qū)域的經濟社會發(fā)展。
二是石太客運專線開通運營。石太客運專線構成連接西部與華北的快捷運輸通道，對拉動其輻射區(qū)域的經濟社會發(fā)展具有重要意義。
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