2010年2月份汽車(chē)銷(xiāo)量分析——持續(xù)高增長(zhǎng)難度較大

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)訊

    銷(xiāo)量與人氣形成反差 
    經(jīng)歷了1月份令人欣喜的高增長(zhǎng)后，春節(jié)長(zhǎng)假一結(jié)束，2月份甚至上半年的銷(xiāo)量情況就成了汽車(chē)企業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題。通過(guò)記者的市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上，1月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與市場(chǎng)人氣形成了反差，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)指出：“今年1月的熱銷(xiāo)大部分是上年結(jié)轉(zhuǎn)下來(lái)的訂單，上年年底出現(xiàn)的多種車(chē)型一車(chē)難求局面在今年1月一定程度上得到滿(mǎn)足。”因此，預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)存量逐步釋放完畢，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)回歸理性平穩(wěn)的增長(zhǎng)。 
    進(jìn)入2月份，4S店銷(xiāo)售人員已普遍感到市場(chǎng)人氣走弱。除適逢中國(guó)春節(jié)假期，有效銷(xiāo)售日受到影響外，環(huán)境稅、提高停車(chē)費(fèi)、大規(guī)模召回等因素對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理產(chǎn)生影響也將顯現(xiàn)，2月份難以形成銷(xiāo)售高峰。而3月份正值兩會(huì)期間，穩(wěn)定是大局，市場(chǎng)也難以形成銷(xiāo)售熱點(diǎn)，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)或出現(xiàn)回落。因此，不能從一個(gè)月的完成情況來(lái)判斷2010年全年情況，董揚(yáng)表示：“中汽協(xié)對(duì)2010年生產(chǎn)完成1500萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)不變。” 
    數(shù)據(jù)顯示，今年1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高，分別完成161.47萬(wàn)輛和166.42萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)1.4倍和1.2倍，環(huán)比增長(zhǎng)5.04%和16.83%。而隨著產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，貨源供不應(yīng)求也造成1月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格環(huán)比上漲2.38%，比去年同期上漲1.34%，同比漲幅創(chuàng)下2006年以來(lái)的單月最高紀(jì)錄。 
    董揚(yáng)分析產(chǎn)銷(xiāo)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅主要有三大原因：一是目前中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體向好，居民生活水平穩(wěn)步提高，購(gòu)車(chē)需求旺盛；二是去年在國(guó)家各項(xiàng)利好政策的刺激下，汽車(chē)需求市場(chǎng)被激活,盡管今年的購(gòu)置稅優(yōu)惠力度不如上年,但國(guó)家依舊對(duì)汽車(chē)工業(yè)實(shí)施了一系列的促進(jìn)政策，拉動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)；三是上年的旺盛需求遞延。他同時(shí)也指出，盡管1月的數(shù)據(jù)較好，但不能說(shuō)明全年情況，今年宏觀經(jīng)濟(jì)仍存在諸多不確定的因素，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展情況有待進(jìn)一步觀察。 
    2009年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在悲觀籠罩下走出一波井噴行情，而今年卻需要面對(duì)更多不確定因素。有業(yè)內(nèi)人士指出，除了產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)的提高和出新外，銷(xiāo)售高增長(zhǎng)背后催生的售后服務(wù)市場(chǎng)，以及目前對(duì)車(chē)市的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度幾乎為零的新能源車(chē)，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)車(chē)市新亮點(diǎn)。