2010年1-10月我國物流運(yùn)行形勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：10月份，我國物流運(yùn)行繼續(xù)保持較快增長，其主要特點(diǎn)：一、社會物流總額穩(wěn)中有升，二、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資小幅回落，三、物流價(jià)格有所上升，企業(yè)成本壓力加大。 

    10月份，我國物流運(yùn)行繼續(xù)保持較快增長，其主要特點(diǎn)：
　 
    一、社會物流總額穩(wěn)中有升 

    今年1-10月，全國社會物流總額為102.7萬億元，首次突破百萬億元大關(guān)，超過2009年全年水平。按可比價(jià)格計(jì)算，比上年同期增長16.5%。其中，工業(yè)品物流總額為92.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長16.1%，進(jìn)口貨物物流總額為7.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長24%。 

    雖然1-10月社會物流總額同比增幅比前三季度回落0.3個百分點(diǎn)，但回落幅度比1季度收窄4個百分點(diǎn)，比上半年收窄1.6個百分點(diǎn)。從當(dāng)月情況看， 10月雖然有國慶放假影響，社會物流總額絕對值和同比增幅均低于上月水平。但如果按有效工作日計(jì)算，10月社會物流總額環(huán)比增長9.8%，這是自8月以來連續(xù)3個月回升，反映出社會物流需求經(jīng)過前一階段調(diào)整，隨著經(jīng)濟(jì)高位回穩(wěn)態(tài)勢的進(jìn)一步明顯，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升勢頭。從物流實(shí)物量看，10月貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量環(huán)比上升，分別增長1%、1.8%、1.9 %和22.7%。 

    2011-2015年中國物流設(shè)備市場競爭態(tài)勢及投資前景預(yù)測報(bào)告 

    二、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資小幅回落 

    今年1-10月，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為2.3萬億元，同比增長22.9%，增幅比前三季度回落0.3個百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)完成投資額為1.7萬億元，同比增長23.5%，比前三季度回落0.5個百分點(diǎn)；倉儲郵政業(yè)完成投資額1768億元，同比增長28.2%，比前三季度回落1.8個百分點(diǎn)；貿(mào)易業(yè)完成投資額4194億元，同比增長18.6%，比前三季度提高1個百分點(diǎn)。 

    今年以來，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅持續(xù)回落，但從回落幅度看，上半年回落較快，下半年明顯趨穩(wěn)。不過，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅與城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅的差距在6、7月出現(xiàn)反轉(zhuǎn)后，二者差距有所擴(kuò)大，由8月的0.7個百分點(diǎn)擴(kuò)大到10月的1.5個百分點(diǎn)。 

    三、物流價(jià)格有所上升，企業(yè)成本壓力加大 

    從運(yùn)價(jià)方面來看，受煤炭和糧食運(yùn)價(jià)上揚(yáng)的帶動，10月末中國沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)沖上年度高點(diǎn)1875.11點(diǎn)，較月初上漲37%；而10月份中小型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下降5%，大中型運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)價(jià)較為平穩(wěn)。 

    從生產(chǎn)資料市場價(jià)格監(jiān)測統(tǒng)計(jì)看，10月份柴油價(jià)格環(huán)比上漲6.34%，1-10月累計(jì)同比上漲21.45%。由于運(yùn)輸成本的不斷提高和人工成本的不斷增加，一些民營快遞公司不堪成本壓力，陸續(xù)開始提價(jià)。從11月份開始，多家快遞公司紛紛上調(diào)快遞費(fèi)，每件費(fèi)用上漲1～3元。即便如此，仍難以彌補(bǔ)成本的上升；公路運(yùn)輸方面，德邦物流公司將運(yùn)費(fèi)上調(diào)了5%。天地華宇公司從11月1日起上調(diào)貨運(yùn)價(jià)格，重貨平均上調(diào)0.05-0.2元/公斤，輕貨平均上調(diào)10-40元/立方米。隨著油品、勞動力、房租、原材料價(jià)格的持續(xù)攀升，物流企業(yè)將面臨更大的成本壓力。