2011年中國(guó)物流裝備業(yè)發(fā)展分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：近些年，我國(guó)的托盤擁有量增長(zhǎng)很快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有托盤保有量超過8 億個(gè)，并且還在以每年20%的速度增長(zhǎng)。2011 年，物流周邊設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮，企業(yè)生產(chǎn)繁忙，訂單大幅增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)提升很快，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)20%以上。在物流周邊設(shè)備市場(chǎng)，國(guó)際品牌因品質(zhì)高、質(zhì)量好、耐用而被客戶認(rèn)可，但較高的價(jià)格往往使用戶望而止步。本土供應(yīng)商主要覆蓋中低端市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率逐年上升。

    2012-2016年中國(guó)物流自動(dòng)化市場(chǎng)深度評(píng)估及行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告  

    中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)正處于快速增長(zhǎng)周期，受國(guó)民經(jīng)濟(jì)、固定資產(chǎn)投資快速、工業(yè)經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響，2011 年中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)延續(xù)了2010 年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 

    根據(jù)我們的監(jiān)測(cè)，2011 年1 季度快速增長(zhǎng)，2季度增速不減，3 季度繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，前三個(gè)季度物流裝備業(yè)累計(jì)同比增長(zhǎng)30%左右。從10 月份以后增長(zhǎng)幅度才有所回落，總體全年增長(zhǎng)28%左右。其中主要物流技術(shù)裝備產(chǎn)品發(fā)展情況如下。 

    （一）叉車行業(yè) 

    自2010 年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)后，2011年1 季度繼續(xù)保持井噴式增長(zhǎng)，2011 年1 季度叉車產(chǎn)銷量達(dá)到75111 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%；1～2 季度叉車產(chǎn)銷量達(dá)到111212 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%；1～3 季度叉車產(chǎn)銷量達(dá)到244024 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)41%；1~11 月份叉車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到292398 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.7%，預(yù)計(jì)全年叉車產(chǎn)銷量將超過312398 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34%，再創(chuàng)歷史新高，但增長(zhǎng)幅度逐月回落。 

    2011 年中國(guó)叉車行業(yè)叉車產(chǎn)能大幅度增長(zhǎng)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。而產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)白熱化，已經(jīng)嚴(yán)重影響整個(gè)叉車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利水平，使主機(jī)廠、配套件廠、代理商都不能隨著銷售量的增加而獲得良好的收益和再投入資金，長(zhǎng)此以往必將阻礙叉車行業(yè)的健康有序發(fā)展。 

    （二）托盤行業(yè) 

    2011 年以來(lái)，托盤行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺，很多托盤企業(yè)反映市場(chǎng)銷售狀況良好，預(yù)計(jì)1 季度同比增長(zhǎng)幅度應(yīng)該在28%以上，二季度、三季度產(chǎn)銷量有所下降，全年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度有望達(dá)到20%以上。 

    木托盤一直是托盤應(yīng)用的主流，但在全球性節(jié)能、環(huán)保、低碳背景下，中國(guó)作為發(fā)展中的大國(guó)，加快了節(jié)能減排的力度。托盤生產(chǎn)企業(yè)紛紛投入人力、物力和財(cái)力研制以其他材料代替木材料生產(chǎn)托盤。塑料托盤由于符合環(huán)保、循環(huán)再生、綜合利用及堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，一直以來(lái)深受客戶歡迎。 

    2011 年，塑料托盤產(chǎn)銷量在托盤總產(chǎn)銷量中有所上升，但是隨著石油價(jià)格的上漲，塑料托盤生產(chǎn)成本上升，帶動(dòng)塑料托盤價(jià)格上升，將給塑料托盤市場(chǎng)需求帶來(lái)影響。 

    近些年，我國(guó)的托盤擁有量增長(zhǎng)很快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有托盤保有量超過8 億個(gè)，并且還在以每年20%的速度增長(zhǎng)。 

    中國(guó)現(xiàn)擁有托盤制造企業(yè)2000 多家，已經(jīng)形成了一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。隨著中國(guó)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)中國(guó)托盤也將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 

    （三）貨架市場(chǎng) 

    2011 年以來(lái)，受工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資大幅度增加的影響，中國(guó)貨架市場(chǎng)需求也快速增長(zhǎng)。根據(jù)我們監(jiān)測(cè)，1 季度中國(guó)工業(yè)貨架總銷量將超過10 億元，同比增長(zhǎng)30%以上，二季度有所回落，全年預(yù)計(jì)貨架出貨量將超過40億元，同比增長(zhǎng)25%，其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。 

    2011 年，受“十二五”開局第一年的影響，很多物流項(xiàng)目紛紛開工，拉動(dòng)貨架市場(chǎng)取得開門紅，在一季度企業(yè)訂單大幅度增加基礎(chǔ)上，二季度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不減，三季度、四季度開始回調(diào)，但全年市場(chǎng)需求仍處在快速增長(zhǎng)區(qū)間，企業(yè)市場(chǎng)銷售快速增長(zhǎng)，貨架產(chǎn)品供不應(yīng)求。 

    2011 年，在傳統(tǒng)的貨架需求領(lǐng)域，煙草行業(yè)物流配送工程建設(shè)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)需求穩(wěn)定，是中高端貨架市場(chǎng)的主力軍；醫(yī)藥行業(yè)受新醫(yī)改政策影響，醫(yī)院配送中心建設(shè)步伐加快，醫(yī)藥企業(yè)與醫(yī)藥流通企業(yè)自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)步伐加快，也是貨架需求的主要行業(yè)；此外機(jī)械、汽車、電子等行業(yè)增長(zhǎng)平穩(wěn)，也是貨架市場(chǎng)主要應(yīng)用行業(yè)。 

    2011 年，貨架市場(chǎng)需求增加最快的是電子商務(wù)物流領(lǐng)域，電子商務(wù)近年來(lái)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，電子商務(wù)物流中心建設(shè)也出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，因此在電商領(lǐng)域2011 年的貨架市場(chǎng)需求也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；電力系統(tǒng)受智能電網(wǎng)建設(shè)步伐加快的影響，電網(wǎng)儀表等配送中心開始大規(guī)模建設(shè)，也拉動(dòng)貨架市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)；商貿(mào)流通業(yè)受國(guó)家啟動(dòng)內(nèi)需促增長(zhǎng)的政策影響，社會(huì)商品零售規(guī)模也增長(zhǎng)較快，很多連鎖超市物流配送中心也加快建設(shè)，貨架市場(chǎng)需求增長(zhǎng)也較快。這些行業(yè)也是貨架市場(chǎng)需求最具增長(zhǎng)活力的行業(yè)。 

    2011 年，貨架市場(chǎng)需求中最具增長(zhǎng)潛力的行業(yè)主要在冷庫(kù)建設(shè)、服裝物流和物資管理領(lǐng)域。在冷庫(kù)建設(shè)領(lǐng)域，近幾年受食品安全影響，國(guó)家加快了冷鏈物流建設(shè)，冷庫(kù)建設(shè)步伐加快，帶動(dòng)了冷庫(kù)系統(tǒng)的貨架市場(chǎng)需求有較大幅度增長(zhǎng)，并成為一個(gè)具有較大增長(zhǎng)潛力和貨架銷售利潤(rùn)比較高的行業(yè)。在服裝物流領(lǐng)域，服裝企業(yè)配送中心建設(shè)這兩年開始起步，增長(zhǎng)速度加快，未來(lái)也具有較大增長(zhǎng)潛力；在傳統(tǒng)的大宗生產(chǎn)資料企業(yè)的物資管理領(lǐng)域，企業(yè)物資管理向物流管理轉(zhuǎn)型，大宗生產(chǎn)資料生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模大，物資采購(gòu)與儲(chǔ)存量大，其儲(chǔ)存改造與建設(shè)的未來(lái)潛力巨大。 

    2011 年，主要貨架企業(yè)市場(chǎng)銷售都很好，訂單不斷增加，產(chǎn)品供不應(yīng)求，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，市場(chǎng)也存在很多無(wú)序現(xiàn)象，貨架企業(yè)利潤(rùn)增加不大，企業(yè)回款面臨很多問題，尤其是下半年，貨架市場(chǎng)銷售的回款拖延的較多，理應(yīng)引起企業(yè)重視。 

    （四）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 

    2011 年是“十二五”開局之年，新年伊始，很多物流系統(tǒng)工程項(xiàng)目紛紛開工，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)市場(chǎng)一片繁榮。2011 年建設(shè)的具有一定規(guī)模的立體倉(cāng)庫(kù)有250 多座，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過19 億元，增長(zhǎng)25%左右，累計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的保有量超過1700 多座。 

    2011 年，海外物流系統(tǒng)供應(yīng)商紛紛加快本土化，全套引進(jìn)的物流系統(tǒng)設(shè)備越來(lái)越少，本土化生產(chǎn)的高附加值的堆垛機(jī)等物流系統(tǒng)設(shè)備越來(lái)越多，同時(shí)物流系統(tǒng)設(shè)備出口也開始增加。隨著國(guó)外企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)堆垛機(jī)等物流系統(tǒng)核心部件，為我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展提供了便利條件。 

    2011 年，自動(dòng)化的冷庫(kù)建設(shè)速度加快，給中國(guó)物流系統(tǒng)集成商帶來(lái)了挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在冷庫(kù)建設(shè)方面，需要各種自動(dòng)化系統(tǒng)適應(yīng)低溫環(huán)境，技術(shù)要求較高，項(xiàng)目門檻也較高，供應(yīng)商的利潤(rùn)率也高。 

    （五）輸送分揀 

    目前物流中心采購(gòu)的物流設(shè)備除一般倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以外，主體還是輸送分揀設(shè)備，輸送分揀設(shè)備在物流系統(tǒng)中所占比例近年來(lái)有較大提升，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快，其中勞動(dòng)力成本上升是企業(yè)增加輸送分揀設(shè)備投入來(lái)代替手工分揀的主要因素，電子商務(wù)物流等行業(yè)高速發(fā)展是拉動(dòng)輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)的主要行業(yè)。根據(jù)我們監(jiān)測(cè)，2011 年，中國(guó)輸送分揀行業(yè)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2011 年一季度增長(zhǎng)幅度在32%左右，全年增長(zhǎng)預(yù)計(jì)也在30%以上。 

    2011 年，輸送分揀增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域首當(dāng)電子商務(wù)物流領(lǐng)域，其次是快遞服務(wù)業(yè)、商貿(mào)物流、服裝物流、郵政物流等領(lǐng)域。其中電商物流與快遞服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)都得益于電子商務(wù)超常規(guī)發(fā)展。商貿(mào)物流領(lǐng)域的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)則與國(guó)家啟動(dòng)內(nèi)需和商貿(mào)流通業(yè)快速發(fā)展有關(guān)。此外，2011 年制造業(yè)的輸送分揀的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)也較快。 

    傳統(tǒng)的輸送分揀應(yīng)用的主要領(lǐng)域還是煙草、醫(yī)院、流通、郵政、圖書等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的輸送分揀市場(chǎng)需求量還占總需求的大部分比例，也是輸送分揀需求增長(zhǎng)比較穩(wěn)定的領(lǐng)域。 

    （六）物流周邊設(shè)備 

    2011 年，物流周邊設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮，企業(yè)生產(chǎn)繁忙，訂單大幅增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)提升很快，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)20%以上。在物流周邊設(shè)備市場(chǎng)，國(guó)際品牌因品質(zhì)高、質(zhì)量好、耐用而被客戶認(rèn)可，但較高的價(jià)格往往使用戶望而止步。本土供應(yīng)商主要覆蓋中低端市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率逐年上升。 

    物流周邊設(shè)備與物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)，尤其與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)需求增長(zhǎng)息息相關(guān)。目前中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)處于快速成長(zhǎng)期，物流周邊設(shè)備市場(chǎng)需求也處于快速發(fā)展時(shí)期，隨著現(xiàn)代物流中心的建設(shè)項(xiàng)目紛紛開工，2011 年物流周邊設(shè)備市場(chǎng)需求快速上升，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)25%左右。