2025-2031年中國再制造市場深度研究與投資方向研究報告
- 【報告名稱】2025-2031年中國再制造市場深度研究與投資方向研究報告
- 【關 鍵 字】再制造 再制造市場分析
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制造產業(yè)是指在原有產業(yè)的基礎上，將廢舊產品利用技術手段進行修復和改造的一種產業(yè)。它是以產品全壽命周期理論為指導，以實現(xiàn)廢舊產品性能提升為目標的一種產業(yè)。再制造產業(yè)應用領域主要涉及汽車零部件、工程機械、機床、大型工業(yè)裝備、國防裝備、鐵路設備、農用機械、醫(yī)療設備和辦公設備等領域。
2024年，我國再制造產業(yè)產值約2024億元人民幣，市場主體約2500家，其中全國汽車零部件再制造產值約1000億元人民幣，占比約50%，相關市場主體約1000家，占比約40%。
我國已進入汽車消費時代，汽車年生產銷售量連續(xù)居全球首位，汽車保有量增加迅速，2024年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛汽車售后市場規(guī)模達到1.6萬億，維修市場規(guī)模為6770億元。大量報廢汽車帶來日趨加重的環(huán)境負荷；與此同時，汽車行業(yè)面臨電動化、信息化、智能化的發(fā)展以及相應的消費升級，汽車零部件再制造產業(yè)將會發(fā)揮重要作用。2024年，我國老舊機動車報廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬輛。
為支持再制造產品的推廣使用，促進再制造舊件回收，擴大再制造產品市場份額，國家出臺了一系列支持政策。2024年8月11日，國家發(fā)改委公布關于《汽車零部件再制造管理暫行辦法（征求意見稿）》，《辦法》從再制造舊件管理、再制造生產管理、再制造產品管理、再制造市場管理等方面對汽車零部件再制造行為和市場秩序進行規(guī)范。2024年4月14日，國家發(fā)改委等8部門聯(lián)合印發(fā)《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》，對再制造企業(yè)的質量管理、生產過程、技術裝備、環(huán)保設備等方面提出了規(guī)范性要求。明確再制造企業(yè)是再制造產品的質量責任主體，對再制造企業(yè)生產行為的主要環(huán)節(jié)進行了規(guī)范，包括舊件檢測鑒定能力，拆解、清洗、制造、裝配、產品質量檢測等方面技術裝備和生產能力，相關廢物處理環(huán)保要求等。2024年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《十四五"循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，指出“提升再制造水平、拓寬再制造領域、推廣再制造共性關鍵技術、培育專業(yè)化再制造舊件回收企業(yè)、推動再制造技術與裝備數(shù)字化轉型結合、支持建設再制造產品交易平臺、鼓勵企業(yè)在售后服務體系中應用再制造產品、在自貿試驗區(qū)探索開展再制造業(yè)務，引導形成10個左右再制造產業(yè)集聚區(qū)，培育一批再制造領軍企業(yè)"。2024年10月，國務院印發(fā)《2024年前碳達峰行動方案》提出“促進再制造產業(yè)高質量發(fā)展，加強資源再生產品和再制造產品推廣應用”。
產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國再制造市場深度研究與投資方向研究報告》共十四章。首先介紹了再制造行業(yè)的基本概念；接著分析了再制造行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，并全面闡述了再制造行業(yè)的總體概況。隨后，報告分析了汽車再制造、工程機械再制造、機床再制造、礦山機械再制造等細分領域的發(fā)展，然后全面介紹了再制造產業(yè)基地市場發(fā)展、重點企業(yè)競爭力及相關政策體系。最后，報告對再制造產業(yè)的發(fā)展前景進行了科學的預測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部、產業(yè)研究報告網(wǎng)、產業(yè)研究報告網(wǎng)市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學的預測。您若想對再制造行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資再制造行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 再制造產業(yè)的基本綜述
1.1 再制造產業(yè)基本介紹
1.1.1 再制造產業(yè)概念界定
1.1.2 再制造產業(yè)的特點
1.1.3 再制造的基本流程
1.1.4 再制造產業(yè)應用領域
1.1.5 再制造產業(yè)鏈分析
1.1.6 再制造與維修和翻新的區(qū)別
1.2 再制造技術標準化分析
1.2.1 標準化的依據(jù)
1.2.2 行業(yè)標準數(shù)量
1.2.3 構建標準化體系
1.2.4 標準化存在問題
1.2.5 建立標準化措施
1.3 發(fā)展再制造產業(yè)的重要性
1.3.1 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟
1.3.2 提升制造業(yè)水平
1.3.3 提升產品附加值
1.3.4 促進節(jié)能減排
1.3.5 提高綠色消費意識
第二章 2020-2024年國際再制造產業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析及啟示
2.1 國際再制造產業(yè)發(fā)展總體分析
2.1.1 全球產業(yè)規(guī)模
2.1.2 再制造產業(yè)政策
2.1.3 設計加工方式
2.1.4 參與主體分析
2.2 國際再制造產業(yè)細分領域發(fā)展分析
2.2.1 汽車零部件再制造領域
2.2.2 工程機械再制造領域
2.2.3 機床再制造領域
2.3 國際再制造產業(yè)重點國家及地區(qū)發(fā)展分析
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 歐洲
2.3.4 其他國家
2.4 國際再制造產業(yè)發(fā)展政策措施分析
2.4.1 改善基礎設施
2.4.2 鼓勵研發(fā)創(chuàng)新
2.4.3 進出口管理
2.4.4 招商引資計劃
2.5 對中國再制造產業(yè)發(fā)展的啟示
2.5.1 營造適宜的生產環(huán)境
2.5.2 開展技術創(chuàng)新與合作
2.5.3 加強質量管理與監(jiān)測
第三章 2020-2024年中國再制造產業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 再制造政策的發(fā)展歷程
3.1.2 再制造相關支持政策匯總
3.1.3 再制造產品目錄發(fā)展動態(tài)
3.1.4 報廢機動車回收相關政策
3.1.5 機電產品再制造試點單位
3.2 經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2 工業(yè)運行情況
3.2.3 固定資產投資
3.2.4 宏觀經(jīng)濟展望
3.3 社會環(huán)境
3.3.1 消費市場特征
3.3.2 社會消費規(guī)模
3.3.3 碳減排完成度
3.3.4 消費市場接受度
3.4 技術環(huán)境
3.4.1 表面工程技術
3.4.2 常用修復技術
3.4.3 重要技術突破
3.4.4 技術發(fā)展要求
3.4.5 技術發(fā)展趨勢
第四章 2020-2024年中國再制造產業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國再制造產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 產業(yè)生命周期
4.1.2 產業(yè)發(fā)展特點
4.1.3 產業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.4 企業(yè)試點工作
4.1.5 行業(yè)技術突破
4.1.6 產業(yè)發(fā)展模式
4.2 2020-2024年中國再制造市場供需分析
4.2.1 市場保有量
4.2.2 市場舊件來源
4.2.3 產業(yè)發(fā)展空間
4.2.4 市場需求分析
4.3 中國再制造產業(yè)發(fā)展存在的問題
4.3.1 技術開發(fā)滯后
4.3.2 法律有待完善
4.3.3 未形成規(guī)模
4.3.4 技術儲備不足
4.3.5 市場認知度低
4.3.6 物流面臨障礙
4.4 中國再制造產業(yè)發(fā)展的對策建議
4.4.1 深化試點示范
4.4.2 建設公共平臺
4.4.3 加強產品監(jiān)管
4.4.4 建立物流體系
4.4.5 推進政策制訂
第五章 2020-2024年中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車再制造的基本介紹
5.1.1 基本概念
5.1.2 處理技術
5.1.3 產業(yè)鏈分析
5.1.4 產業(yè)綜合效益
5.2 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.2.1 相關政策分析
5.2.2 產業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.2.3 行業(yè)質量認證
5.2.4 產業(yè)發(fā)展路線
5.3 中國汽車再制造行業(yè)市場運行分析
5.3.1 汽車產量及銷量
5.3.2 汽車新注冊規(guī)模
5.3.3 汽車保有量規(guī)模
5.3.4 機動車回收狀況
5.3.5 汽車報廢量測算
5.4 中國汽車再制造行業(yè)基本運作模式
5.4.1 OEM再制造商模式
5.4.2 獨立再制造商模式
5.4.3 承包再制造商模式
5.4.4 聯(lián)合再制造商模式
5.5 中國汽車再制造業(yè)發(fā)展問題及對策分析
5.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
5.6 中國汽車零部件再制造產業(yè)前景展望
5.6.1 市場規(guī)模預測
5.6.2 市場發(fā)展預測
5.6.3 市場發(fā)展機會
第六章 2020-2024年中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 技術工藝流程
6.1.2 發(fā)展的必要性
6.1.3 產業(yè)扶持政策
6.1.4 行業(yè)現(xiàn)狀分析
6.2 中國工程機械再制造的市場供需分析
6.2.1 工程機械銷售量
6.2.2 工程機械保有量
6.2.3 市場需求端分析
6.3 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展模式分析
6.3.1 產業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
6.3.2 發(fā)展模式優(yōu)化建議
6.4 中國工程機械再制造發(fā)展的動力因素分析
6.4.1 市場動力
6.4.2 人力動力
6.4.3 資本動力
6.4.4 技術動力
6.4.5 制度動力
6.5 中國工程機械再制造產業(yè)的問題及對策
6.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
6.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
6.6 中國工程機械再制造產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
6.6.1 市場前景分析
6.6.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.6.3 技術發(fā)展趨勢
第七章 2020-2024年中國機床再制造產業(yè)發(fā)展分析
7.1 機床再制造的工藝流程及特點
7.1.1 基本流程
7.1.2 流程特點
7.1.3 技術方案
7.1.4 數(shù)控化率
7.2 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展狀況分析
7.2.1 行業(yè)政策回顧
7.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 市場效益分析
7.2.4 市場前景展望
7.3 中國機床再制造市場供需狀況分析
7.3.1 機床產量規(guī)模
7.3.2 機床市場保有量
7.3.3 市場需求規(guī)模
7.4 中國機床再制造行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
7.4.1 產業(yè)鏈條不完整
7.4.2 產品監(jiān)管缺位
7.4.3 經(jīng)營模式守舊
7.4.4 技術水平較低
7.5 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展的對策及建議
7.5.1 調整產業(yè)結構
7.5.2 加強技術創(chuàng)新
7.5.3 提高生產水平
7.5.4 加強品牌建設
7.5.5 開拓營銷渠道
7.5.6 落實節(jié)能環(huán)保
第八章 2020-2024年中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展狀況
8.1.1 礦山機械的基本概念
8.1.2 礦山機械設備的特點
8.1.3 礦山機械再制造需求
8.1.4 礦山機械再制造技術
8.1.5 礦山機械再制造區(qū)域發(fā)展
8.2 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展存在的問題
8.2.1 用戶觀念問題
8.2.2 技術力度不夠
8.2.3 缺乏專業(yè)人才
8.2.4 回收廢舊設備難
8.2.5 企業(yè)實力欠缺
8.2.6 需求有待提高
8.2.7 國外產品沖擊
8.3 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展的對策及建議
8.3.1 編制產業(yè)規(guī)劃
8.3.2 開展技術研究
8.3.3 制定相關標準
8.3.4 加強人才建設
8.3.5 建立回收和銷售平臺
8.3.6 擴大再制造規(guī)模
8.4 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
8.4.1 市場空間預測
8.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
第九章 2020-2024年中國再制造產業(yè)其他細分領域發(fā)展分析
9.1 高端智能再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.1.1 市場背景
9.1.2 發(fā)展任務
9.1.3 市場需求
9.1.4 產業(yè)融合
9.1.5 保障措施
9.2 內燃機再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 市場背景
9.2.2 政策支持
9.2.3 主要目標
9.2.4 市場保有量
9.2.5 未來發(fā)展前景
9.3 電子電器再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.3.1 再制造模式
9.3.2 產業(yè)相關政策
9.3.3 社會保有量
9.3.4 理論報廢量
9.3.5 再制造發(fā)展
9.3.6 發(fā)展存在問題
9.3.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
9.4 辦公設備再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 基本定義
9.4.2 標準化體系
9.4.3 市場規(guī)模
9.4.4 發(fā)展建議
第十章 中國再制造產業(yè)示范基地發(fā)展分析
10.1 上海臨港再制造示范基地
10.1.1 基地概況
10.1.2 發(fā)展基礎
10.1.3 發(fā)展歷程
10.1.4 政策支持
10.1.5 產城融合
10.1.6 企業(yè)布局
10.1.7 技術發(fā)展
10.2 江蘇張家港再制造示范基地
10.2.1 基地規(guī)劃
10.2.2 政策支持
10.2.3 企業(yè)布局
10.2.4 發(fā)展分析
10.2.5 前景展望
10.3 湖南瀏陽再制造產業(yè)示范基地
10.3.1 基地規(guī)劃
10.3.2 發(fā)展歷程
10.3.3 發(fā)展環(huán)境
10.3.4 區(qū)位優(yōu)勢
10.3.5 區(qū)域合作
10.3.6 產業(yè)集群效應
10.4 京津冀國家再制造產業(yè)示范基地
10.4.1 基地介紹
10.4.2 發(fā)展環(huán)境
10.4.3 優(yōu)勢分析
10.4.4 發(fā)展分析
10.4.5 平臺成效
10.5 彭州航空動力產業(yè)功能區(qū)
10.5.1 基地介紹
10.5.2 園區(qū)目標
10.5.3 戰(zhàn)略措施
10.5.4 投資情況
10.5.5 優(yōu)勢分析
10.6 馬鞍山市雨山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
10.6.1 基地介紹
10.6.2 配套政策
10.6.3 園區(qū)經(jīng)濟
10.6.4 產業(yè)集群
10.6.5 逆向物流
10.6.6 優(yōu)勢分析
10.7 合肥再制造產業(yè)集聚區(qū)
10.7.1 基地介紹
10.7.2 區(qū)位優(yōu)勢
10.7.3 發(fā)展環(huán)境
10.7.4 地方標準
10.7.5 技術基礎
第十一章 2020-2024年國外再制造重點企業(yè)競爭力分析
11.1 卡特彼勒公司（Caterpillar,Inc.）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 再制造業(yè)務分析
11.1.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 大眾汽車集團（VolkswagenGroup）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 凱斯紐荷蘭工業(yè)集團（CNHIndustrialNV）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 再制造設備介紹
11.3.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 株式會社小松制作所
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.3 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.4 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 2020-2024年國內再制造重點企業(yè)競爭力分析
12.1 徐工集團工程機械股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 產業(yè)發(fā)展分析
12.1.3 技術發(fā)展分析
12.1.4 企業(yè)運作分析
12.1.5 經(jīng)營效益分析
12.1.6 業(yè)務經(jīng)營分析
12.1.7 財務狀況分析
12.1.8 核心競爭力分析
12.1.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.10 未來前景展望
12.2 三一重工股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 廣西柳工機械股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 產品發(fā)展情況
12.3.3 經(jīng)營效益分析
12.3.4 業(yè)務經(jīng)營分析
12.3.5 財務狀況分析
12.3.6 核心競爭力分析
12.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.8 未來前景展望
12.4 中聯(lián)重科股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 中國玉柴國際有限公司（CYD）
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章 中國再制造產業(yè)供應鏈分析
13.1 再制造產業(yè)供應鏈的綜述
13.1.1 供應鏈定義
13.1.2 供應鏈流程
13.1.3 供應鏈系統(tǒng)
13.1.4 “以舊換再”閉環(huán)供應鏈
13.2 再制造逆向物流分析
13.2.1 基本定義
13.2.2 效益分析
13.2.3 特點分析
13.2.4 運營模式
13.2.5 影響因素分析
13.3 再制造供應鏈優(yōu)化
13.3.1 系統(tǒng)優(yōu)化
13.3.2 優(yōu)化目標
13.3.3 實施路徑
第十四章 2025-2031年中國再制造產業(yè)投資分析及前景預測
14.1 再制造產業(yè)投資機遇分析
14.1.1 投資價值評估
14.1.2 市場發(fā)展動力
14.1.3 市場進入時機
14.1.4 行業(yè)投資建議
14.1.5 節(jié)能減排要求
14.2 再制造產業(yè)的市場準入壁壘
14.2.1 競爭壁壘
14.2.2 技術壁壘
14.2.3 資金壁壘
14.2.4 政策壁壘
14.3 再制造產業(yè)投資阻力分析
14.3.1 社會認可度不高
14.3.2 產業(yè)體系不健全
14.3.3 法規(guī)政策缺失
14.4 2025-2031年再制造產業(yè)發(fā)展前景展望
14.4.1 未來發(fā)展思路
14.4.2 未來發(fā)展趨勢
14.4.3 未來發(fā)展方向
14.5 對2025-2031年中國再制造產業(yè)發(fā)展因素分析
14.5.1 利好因素分析
14.5.2 不利因素分析
圖表目錄
圖表1 可用于再制造的領域和零部件
圖表2 再制造產業(yè)鏈流程圖
圖表3 再制造與傳統(tǒng)制造、維修、再循環(huán)的區(qū)別
圖表4 2020-2024年再制造國家標準發(fā)布情況
圖表5 再制造行業(yè)標準發(fā)布情況
圖表6 2024年再制造相關重點政策
圖表7 中國報廢車回收拆解行業(yè)相關政策
圖表8 通過驗收的機電產品再制造試點單位名單（第二批）
圖表9 2024年GDP最終核實數(shù)與初步核算數(shù)對比
圖表10 2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表11 2024年我國GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表12 2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表13 2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表14 2024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表15 2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表16 2024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表17 2020-2024年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表18 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表19 2020-2024年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表20 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表21 2020-2024年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表22 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表23 2024年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表24 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表25 2020-2024年社會消費品零售總額月度同比增速
圖表26 2020-2024年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表27 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表28 2020-2024年社會消費品零售總額同比增速
圖表29 2020-2024年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表30 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
2024年，我國再制造產業(yè)產值約2024億元人民幣，市場主體約2500家，其中全國汽車零部件再制造產值約1000億元人民幣，占比約50%，相關市場主體約1000家，占比約40%。
我國已進入汽車消費時代，汽車年生產銷售量連續(xù)居全球首位，汽車保有量增加迅速，2024年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛汽車售后市場規(guī)模達到1.6萬億，維修市場規(guī)模為6770億元。大量報廢汽車帶來日趨加重的環(huán)境負荷；與此同時，汽車行業(yè)面臨電動化、信息化、智能化的發(fā)展以及相應的消費升級，汽車零部件再制造產業(yè)將會發(fā)揮重要作用。2024年，我國老舊機動車報廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬輛。
為支持再制造產品的推廣使用，促進再制造舊件回收，擴大再制造產品市場份額，國家出臺了一系列支持政策。2024年8月11日，國家發(fā)改委公布關于《汽車零部件再制造管理暫行辦法（征求意見稿）》，《辦法》從再制造舊件管理、再制造生產管理、再制造產品管理、再制造市場管理等方面對汽車零部件再制造行為和市場秩序進行規(guī)范。2024年4月14日，國家發(fā)改委等8部門聯(lián)合印發(fā)《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》，對再制造企業(yè)的質量管理、生產過程、技術裝備、環(huán)保設備等方面提出了規(guī)范性要求。明確再制造企業(yè)是再制造產品的質量責任主體，對再制造企業(yè)生產行為的主要環(huán)節(jié)進行了規(guī)范，包括舊件檢測鑒定能力，拆解、清洗、制造、裝配、產品質量檢測等方面技術裝備和生產能力，相關廢物處理環(huán)保要求等。2024年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《十四五"循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，指出“提升再制造水平、拓寬再制造領域、推廣再制造共性關鍵技術、培育專業(yè)化再制造舊件回收企業(yè)、推動再制造技術與裝備數(shù)字化轉型結合、支持建設再制造產品交易平臺、鼓勵企業(yè)在售后服務體系中應用再制造產品、在自貿試驗區(qū)探索開展再制造業(yè)務，引導形成10個左右再制造產業(yè)集聚區(qū)，培育一批再制造領軍企業(yè)"。2024年10月，國務院印發(fā)《2024年前碳達峰行動方案》提出“促進再制造產業(yè)高質量發(fā)展，加強資源再生產品和再制造產品推廣應用”。
產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國再制造市場深度研究與投資方向研究報告》共十四章。首先介紹了再制造行業(yè)的基本概念；接著分析了再制造行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，并全面闡述了再制造行業(yè)的總體概況。隨后，報告分析了汽車再制造、工程機械再制造、機床再制造、礦山機械再制造等細分領域的發(fā)展，然后全面介紹了再制造產業(yè)基地市場發(fā)展、重點企業(yè)競爭力及相關政策體系。最后，報告對再制造產業(yè)的發(fā)展前景進行了科學的預測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部、產業(yè)研究報告網(wǎng)、產業(yè)研究報告網(wǎng)市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學的預測。您若想對再制造行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資再制造行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 再制造產業(yè)的基本綜述
1.1 再制造產業(yè)基本介紹
1.1.1 再制造產業(yè)概念界定
1.1.2 再制造產業(yè)的特點
1.1.3 再制造的基本流程
1.1.4 再制造產業(yè)應用領域
1.1.5 再制造產業(yè)鏈分析
1.1.6 再制造與維修和翻新的區(qū)別
1.2 再制造技術標準化分析
1.2.1 標準化的依據(jù)
1.2.2 行業(yè)標準數(shù)量
1.2.3 構建標準化體系
1.2.4 標準化存在問題
1.2.5 建立標準化措施
1.3 發(fā)展再制造產業(yè)的重要性
1.3.1 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟
1.3.2 提升制造業(yè)水平
1.3.3 提升產品附加值
1.3.4 促進節(jié)能減排
1.3.5 提高綠色消費意識
第二章 2020-2024年國際再制造產業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析及啟示
2.1 國際再制造產業(yè)發(fā)展總體分析
2.1.1 全球產業(yè)規(guī)模
2.1.2 再制造產業(yè)政策
2.1.3 設計加工方式
2.1.4 參與主體分析
2.2 國際再制造產業(yè)細分領域發(fā)展分析
2.2.1 汽車零部件再制造領域
2.2.2 工程機械再制造領域
2.2.3 機床再制造領域
2.3 國際再制造產業(yè)重點國家及地區(qū)發(fā)展分析
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 歐洲
2.3.4 其他國家
2.4 國際再制造產業(yè)發(fā)展政策措施分析
2.4.1 改善基礎設施
2.4.2 鼓勵研發(fā)創(chuàng)新
2.4.3 進出口管理
2.4.4 招商引資計劃
2.5 對中國再制造產業(yè)發(fā)展的啟示
2.5.1 營造適宜的生產環(huán)境
2.5.2 開展技術創(chuàng)新與合作
2.5.3 加強質量管理與監(jiān)測
第三章 2020-2024年中國再制造產業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 再制造政策的發(fā)展歷程
3.1.2 再制造相關支持政策匯總
3.1.3 再制造產品目錄發(fā)展動態(tài)
3.1.4 報廢機動車回收相關政策
3.1.5 機電產品再制造試點單位
3.2 經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2 工業(yè)運行情況
3.2.3 固定資產投資
3.2.4 宏觀經(jīng)濟展望
3.3 社會環(huán)境
3.3.1 消費市場特征
3.3.2 社會消費規(guī)模
3.3.3 碳減排完成度
3.3.4 消費市場接受度
3.4 技術環(huán)境
3.4.1 表面工程技術
3.4.2 常用修復技術
3.4.3 重要技術突破
3.4.4 技術發(fā)展要求
3.4.5 技術發(fā)展趨勢
第四章 2020-2024年中國再制造產業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國再制造產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 產業(yè)生命周期
4.1.2 產業(yè)發(fā)展特點
4.1.3 產業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.4 企業(yè)試點工作
4.1.5 行業(yè)技術突破
4.1.6 產業(yè)發(fā)展模式
4.2 2020-2024年中國再制造市場供需分析
4.2.1 市場保有量
4.2.2 市場舊件來源
4.2.3 產業(yè)發(fā)展空間
4.2.4 市場需求分析
4.3 中國再制造產業(yè)發(fā)展存在的問題
4.3.1 技術開發(fā)滯后
4.3.2 法律有待完善
4.3.3 未形成規(guī)模
4.3.4 技術儲備不足
4.3.5 市場認知度低
4.3.6 物流面臨障礙
4.4 中國再制造產業(yè)發(fā)展的對策建議
4.4.1 深化試點示范
4.4.2 建設公共平臺
4.4.3 加強產品監(jiān)管
4.4.4 建立物流體系
4.4.5 推進政策制訂
第五章 2020-2024年中國汽車再制造產業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車再制造的基本介紹
5.1.1 基本概念
5.1.2 處理技術
5.1.3 產業(yè)鏈分析
5.1.4 產業(yè)綜合效益
5.2 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.2.1 相關政策分析
5.2.2 產業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.2.3 行業(yè)質量認證
5.2.4 產業(yè)發(fā)展路線
5.3 中國汽車再制造行業(yè)市場運行分析
5.3.1 汽車產量及銷量
5.3.2 汽車新注冊規(guī)模
5.3.3 汽車保有量規(guī)模
5.3.4 機動車回收狀況
5.3.5 汽車報廢量測算
5.4 中國汽車再制造行業(yè)基本運作模式
5.4.1 OEM再制造商模式
5.4.2 獨立再制造商模式
5.4.3 承包再制造商模式
5.4.4 聯(lián)合再制造商模式
5.5 中國汽車再制造業(yè)發(fā)展問題及對策分析
5.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
5.6 中國汽車零部件再制造產業(yè)前景展望
5.6.1 市場規(guī)模預測
5.6.2 市場發(fā)展預測
5.6.3 市場發(fā)展機會
第六章 2020-2024年中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 技術工藝流程
6.1.2 發(fā)展的必要性
6.1.3 產業(yè)扶持政策
6.1.4 行業(yè)現(xiàn)狀分析
6.2 中國工程機械再制造的市場供需分析
6.2.1 工程機械銷售量
6.2.2 工程機械保有量
6.2.3 市場需求端分析
6.3 中國工程機械再制造產業(yè)發(fā)展模式分析
6.3.1 產業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
6.3.2 發(fā)展模式優(yōu)化建議
6.4 中國工程機械再制造發(fā)展的動力因素分析
6.4.1 市場動力
6.4.2 人力動力
6.4.3 資本動力
6.4.4 技術動力
6.4.5 制度動力
6.5 中國工程機械再制造產業(yè)的問題及對策
6.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
6.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
6.6 中國工程機械再制造產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
6.6.1 市場前景分析
6.6.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.6.3 技術發(fā)展趨勢
第七章 2020-2024年中國機床再制造產業(yè)發(fā)展分析
7.1 機床再制造的工藝流程及特點
7.1.1 基本流程
7.1.2 流程特點
7.1.3 技術方案
7.1.4 數(shù)控化率
7.2 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展狀況分析
7.2.1 行業(yè)政策回顧
7.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 市場效益分析
7.2.4 市場前景展望
7.3 中國機床再制造市場供需狀況分析
7.3.1 機床產量規(guī)模
7.3.2 機床市場保有量
7.3.3 市場需求規(guī)模
7.4 中國機床再制造行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
7.4.1 產業(yè)鏈條不完整
7.4.2 產品監(jiān)管缺位
7.4.3 經(jīng)營模式守舊
7.4.4 技術水平較低
7.5 中國機床再制造產業(yè)發(fā)展的對策及建議
7.5.1 調整產業(yè)結構
7.5.2 加強技術創(chuàng)新
7.5.3 提高生產水平
7.5.4 加強品牌建設
7.5.5 開拓營銷渠道
7.5.6 落實節(jié)能環(huán)保
第八章 2020-2024年中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展狀況
8.1.1 礦山機械的基本概念
8.1.2 礦山機械設備的特點
8.1.3 礦山機械再制造需求
8.1.4 礦山機械再制造技術
8.1.5 礦山機械再制造區(qū)域發(fā)展
8.2 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展存在的問題
8.2.1 用戶觀念問題
8.2.2 技術力度不夠
8.2.3 缺乏專業(yè)人才
8.2.4 回收廢舊設備難
8.2.5 企業(yè)實力欠缺
8.2.6 需求有待提高
8.2.7 國外產品沖擊
8.3 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展的對策及建議
8.3.1 編制產業(yè)規(guī)劃
8.3.2 開展技術研究
8.3.3 制定相關標準
8.3.4 加強人才建設
8.3.5 建立回收和銷售平臺
8.3.6 擴大再制造規(guī)模
8.4 中國礦山機械再制造產業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
8.4.1 市場空間預測
8.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
第九章 2020-2024年中國再制造產業(yè)其他細分領域發(fā)展分析
9.1 高端智能再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.1.1 市場背景
9.1.2 發(fā)展任務
9.1.3 市場需求
9.1.4 產業(yè)融合
9.1.5 保障措施
9.2 內燃機再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 市場背景
9.2.2 政策支持
9.2.3 主要目標
9.2.4 市場保有量
9.2.5 未來發(fā)展前景
9.3 電子電器再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.3.1 再制造模式
9.3.2 產業(yè)相關政策
9.3.3 社會保有量
9.3.4 理論報廢量
9.3.5 再制造發(fā)展
9.3.6 發(fā)展存在問題
9.3.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
9.4 辦公設備再制造產業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 基本定義
9.4.2 標準化體系
9.4.3 市場規(guī)模
9.4.4 發(fā)展建議
第十章 中國再制造產業(yè)示范基地發(fā)展分析
10.1 上海臨港再制造示范基地
10.1.1 基地概況
10.1.2 發(fā)展基礎
10.1.3 發(fā)展歷程
10.1.4 政策支持
10.1.5 產城融合
10.1.6 企業(yè)布局
10.1.7 技術發(fā)展
10.2 江蘇張家港再制造示范基地
10.2.1 基地規(guī)劃
10.2.2 政策支持
10.2.3 企業(yè)布局
10.2.4 發(fā)展分析
10.2.5 前景展望
10.3 湖南瀏陽再制造產業(yè)示范基地
10.3.1 基地規(guī)劃
10.3.2 發(fā)展歷程
10.3.3 發(fā)展環(huán)境
10.3.4 區(qū)位優(yōu)勢
10.3.5 區(qū)域合作
10.3.6 產業(yè)集群效應
10.4 京津冀國家再制造產業(yè)示范基地
10.4.1 基地介紹
10.4.2 發(fā)展環(huán)境
10.4.3 優(yōu)勢分析
10.4.4 發(fā)展分析
10.4.5 平臺成效
10.5 彭州航空動力產業(yè)功能區(qū)
10.5.1 基地介紹
10.5.2 園區(qū)目標
10.5.3 戰(zhàn)略措施
10.5.4 投資情況
10.5.5 優(yōu)勢分析
10.6 馬鞍山市雨山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
10.6.1 基地介紹
10.6.2 配套政策
10.6.3 園區(qū)經(jīng)濟
10.6.4 產業(yè)集群
10.6.5 逆向物流
10.6.6 優(yōu)勢分析
10.7 合肥再制造產業(yè)集聚區(qū)
10.7.1 基地介紹
10.7.2 區(qū)位優(yōu)勢
10.7.3 發(fā)展環(huán)境
10.7.4 地方標準
10.7.5 技術基礎
第十一章 2020-2024年國外再制造重點企業(yè)競爭力分析
11.1 卡特彼勒公司（Caterpillar,Inc.）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 再制造業(yè)務分析
11.1.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 大眾汽車集團（VolkswagenGroup）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 凱斯紐荷蘭工業(yè)集團（CNHIndustrialNV）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 再制造設備介紹
11.3.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 株式會社小松制作所
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.3 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.4 2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 2020-2024年國內再制造重點企業(yè)競爭力分析
12.1 徐工集團工程機械股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 產業(yè)發(fā)展分析
12.1.3 技術發(fā)展分析
12.1.4 企業(yè)運作分析
12.1.5 經(jīng)營效益分析
12.1.6 業(yè)務經(jīng)營分析
12.1.7 財務狀況分析
12.1.8 核心競爭力分析
12.1.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.10 未來前景展望
12.2 三一重工股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 廣西柳工機械股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 產品發(fā)展情況
12.3.3 經(jīng)營效益分析
12.3.4 業(yè)務經(jīng)營分析
12.3.5 財務狀況分析
12.3.6 核心競爭力分析
12.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.8 未來前景展望
12.4 中聯(lián)重科股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 中國玉柴國際有限公司（CYD）
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.3 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章 中國再制造產業(yè)供應鏈分析
13.1 再制造產業(yè)供應鏈的綜述
13.1.1 供應鏈定義
13.1.2 供應鏈流程
13.1.3 供應鏈系統(tǒng)
13.1.4 “以舊換再”閉環(huán)供應鏈
13.2 再制造逆向物流分析
13.2.1 基本定義
13.2.2 效益分析
13.2.3 特點分析
13.2.4 運營模式
13.2.5 影響因素分析
13.3 再制造供應鏈優(yōu)化
13.3.1 系統(tǒng)優(yōu)化
13.3.2 優(yōu)化目標
13.3.3 實施路徑
第十四章 2025-2031年中國再制造產業(yè)投資分析及前景預測
14.1 再制造產業(yè)投資機遇分析
14.1.1 投資價值評估
14.1.2 市場發(fā)展動力
14.1.3 市場進入時機
14.1.4 行業(yè)投資建議
14.1.5 節(jié)能減排要求
14.2 再制造產業(yè)的市場準入壁壘
14.2.1 競爭壁壘
14.2.2 技術壁壘
14.2.3 資金壁壘
14.2.4 政策壁壘
14.3 再制造產業(yè)投資阻力分析
14.3.1 社會認可度不高
14.3.2 產業(yè)體系不健全
14.3.3 法規(guī)政策缺失
14.4 2025-2031年再制造產業(yè)發(fā)展前景展望
14.4.1 未來發(fā)展思路
14.4.2 未來發(fā)展趨勢
14.4.3 未來發(fā)展方向
14.5 對2025-2031年中國再制造產業(yè)發(fā)展因素分析
14.5.1 利好因素分析
14.5.2 不利因素分析
圖表目錄
圖表1 可用于再制造的領域和零部件
圖表2 再制造產業(yè)鏈流程圖
圖表3 再制造與傳統(tǒng)制造、維修、再循環(huán)的區(qū)別
圖表4 2020-2024年再制造國家標準發(fā)布情況
圖表5 再制造行業(yè)標準發(fā)布情況
圖表6 2024年再制造相關重點政策
圖表7 中國報廢車回收拆解行業(yè)相關政策
圖表8 通過驗收的機電產品再制造試點單位名單（第二批）
圖表9 2024年GDP最終核實數(shù)與初步核算數(shù)對比
圖表10 2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表11 2024年我國GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表12 2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表13 2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表14 2024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表15 2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表16 2024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表17 2020-2024年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表18 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表19 2020-2024年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表20 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表21 2020-2024年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表22 2024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表23 2024年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表24 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表25 2020-2024年社會消費品零售總額月度同比增速
圖表26 2020-2024年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表27 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表28 2020-2024年社會消費品零售總額同比增速
圖表29 2020-2024年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表30 2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
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