2013年我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)目前呈現(xiàn)出外資品牌廠商及自主品牌廠商相互滲透的格局，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。 

    自主品牌轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠商主要在自主品牌整車(chē)的配套市場(chǎng)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。目前，我國(guó)自主品牌商用車(chē)型，除高端重型車(chē)型外，主要配套自主品牌循環(huán)球轉(zhuǎn)向器；自主品牌乘用車(chē)型主要配套自主品牌齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。自主品牌整車(chē)廠商主要考慮同步開(kāi)發(fā)能力及產(chǎn)品質(zhì)量。因此，綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主品牌廠商占據(jù)著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資價(jià)值研究報(bào)告》 

    外資品牌廠商則憑借其產(chǎn)品的技術(shù)含量以及與外資品牌整車(chē)生產(chǎn)廠商之間的資本關(guān)系，主要為外資品牌整車(chē)配套。 

    目前，部分綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主品牌廠商已通過(guò)技術(shù)提升成功進(jìn)入外資品牌整車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了部分替代。隨著自主品牌廠商實(shí)力的不斷增強(qiáng)以及自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率的提高，未來(lái)自主品牌廠商的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步擴(kuò)展。