奇瑞正在帶領(lǐng)中國汽車起義
隨著奇瑞汽車四大品牌戰(zhàn)略的發(fā)布,中國自主品牌汽車總算是開創(chuàng)了一個新紀元,毫不夸張地說,這是奇瑞在帶領(lǐng)中國汽車起義。瑞麒、威麟、奇瑞和開瑞,我們不能簡單地看待這四大品牌,其代表了奇瑞在各自市場陣營的發(fā)展策略和形象,盡管名字相當拗口,但奇瑞汽車對品牌的分類、整合以及重新塑造并實施不同的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位,是相當值得褒揚的,對于中國汽車而言,此種觀念和經(jīng)營策略也是具有里程碑意義的。
筆者很早以前說過,自主品牌要發(fā)展不能停留于小排量,車型要換代、延續(xù)和往高端發(fā)展,并且在《自主品牌更該“重新”發(fā)展》一文中提出自主品牌未來之路便是要塑造新品牌,治“標”更要治“本”,只有重塑和創(chuàng)造新品牌才是高速發(fā)展的軌道。慶幸的是奇瑞在今天首先站出來實現(xiàn)了這一發(fā)展戰(zhàn)略,并且將帶領(lǐng)中國汽車一同前行。
但我們也不能給奇瑞一味地戴高帽,幾個現(xiàn)實性的問題也被提了出來:一個高端品牌加兩個中低端品牌和一個低端品牌的戰(zhàn)略能否被消費者所認同,尤其是瑞麒這個品牌?未來的奇瑞是否就只“沉溺”于這四個品牌了呢?這四大品牌的發(fā)展又能帶動多少其他自主品牌的進步?這些疑問是顯而易見的,也是自主品牌必須要經(jīng)歷的一個過程。
奇瑞的高端品牌“瑞麒”能否被認同?
不難看出,瑞麒的LOGO設(shè)計借鑒了賓利的車標,威麟的LOGO設(shè)計借鑒了日產(chǎn)無限的車標,開瑞的LOGO設(shè)計借鑒了福特的車標,由此可見奇瑞汽車的“野心”和對四大品牌的信心有多少。而其中的關(guān)鍵問題則是“瑞麒”這個品牌能否被消費者所認同,畢竟作為奇瑞汽車來說是一個全新的嘗試,一個全新的高端品牌的塑造,并不止是車型品質(zhì)和科技含量的提升,而是在渠道、物流、產(chǎn)品、終端、售后服務(wù)的全方位晉升,相比日系三大高端品牌的獨立銷售網(wǎng)絡(luò)和公關(guān)宣傳策略,奇瑞汽車又能否落實和實施這一艱巨的任務(wù),本身就是一大考驗。而只有做好了這些,并且完全摒棄奇瑞過去的形象,瑞麒的高端形象才能被消費者所接受,奇瑞汽車才能“堂而皇之”地開發(fā)更多的高端產(chǎn)品。
當然,每一次輝煌總會有一個發(fā)展過程,瑞麒還只是初生牛犢,沒有經(jīng)驗卻有雄心壯志,而首款車型G6的競爭力亦不弱,甚至把比較者瞄向了奧迪A6L,但其能否在中高級轎車市場真正立足還有待考驗,愿其在全新的品牌形象下,G6不會重蹈東方之子的覆轍。
未來的奇瑞會否只“沉溺”于這四大品牌?
四大品牌的發(fā)布并沒有完全覆蓋住整個汽車市場,開瑞主打鄉(xiāng)鎮(zhèn)低端市場,奇瑞主打中低端轎車市場,威麟主打SUV和MPV市場,瑞麒主打中高端轎車市場,因此奇瑞汽車的車型最高等級只延伸到中高級轎車為止,即B級車市場,C級車市場和D級車市場依然是空缺。不過在當前的形勢下,奇瑞還沒有能力去研發(fā)和生產(chǎn)C級和D級車,如果能做好B級車以下的市場并站穩(wěn)腳跟,也屬不易,起義的早期總是沒有顧及到那么長遠。但畢竟相對其他自主品牌來說,奇瑞已然領(lǐng)先一步了,只是今后奇瑞一定要有更高端的品牌來滿足發(fā)展需求,必須要有。
起義效果多大 能帶動多少同僚?
目前僅僅為奇瑞汽車一家企業(yè)開展多品牌發(fā)展策略顯然不夠,中國汽車行業(yè)的進步要依靠所有自主品牌的協(xié)同努力,奇瑞之后,下一個將是誰?吉利?目前看來,吉利運行多品牌策略打高端的可行性比較大,旗下車型眾多,也亟待整合與推新,在奇瑞的刺激下,吉利興許會在不久之后公布其品牌發(fā)展戰(zhàn)略。此外,長城也很有可能實施多品牌戰(zhàn)略,一年發(fā)布十余款新車的計劃,加上海外市場的爭奪,以及國內(nèi)奇瑞的刺激,會催生長城汽車運用多品牌或高端品牌戰(zhàn)略。還有,華晨、比亞迪、一汽等等,或許都將誕生高端品牌,在奇瑞汽車之后揭竿而起,終歸,中國自主汽車的品牌形象和車型地位,會翻天覆地的。套用一句奧迪百年誕辰的標語:“Progress is beautiful——進取是美”。相信中國汽車的明天,一定是美好的。
筆者很早以前說過,自主品牌要發(fā)展不能停留于小排量,車型要換代、延續(xù)和往高端發(fā)展,并且在《自主品牌更該“重新”發(fā)展》一文中提出自主品牌未來之路便是要塑造新品牌,治“標”更要治“本”,只有重塑和創(chuàng)造新品牌才是高速發(fā)展的軌道。慶幸的是奇瑞在今天首先站出來實現(xiàn)了這一發(fā)展戰(zhàn)略,并且將帶領(lǐng)中國汽車一同前行。
但我們也不能給奇瑞一味地戴高帽,幾個現(xiàn)實性的問題也被提了出來:一個高端品牌加兩個中低端品牌和一個低端品牌的戰(zhàn)略能否被消費者所認同,尤其是瑞麒這個品牌?未來的奇瑞是否就只“沉溺”于這四個品牌了呢?這四大品牌的發(fā)展又能帶動多少其他自主品牌的進步?這些疑問是顯而易見的,也是自主品牌必須要經(jīng)歷的一個過程。
奇瑞的高端品牌“瑞麒”能否被認同?
不難看出,瑞麒的LOGO設(shè)計借鑒了賓利的車標,威麟的LOGO設(shè)計借鑒了日產(chǎn)無限的車標,開瑞的LOGO設(shè)計借鑒了福特的車標,由此可見奇瑞汽車的“野心”和對四大品牌的信心有多少。而其中的關(guān)鍵問題則是“瑞麒”這個品牌能否被消費者所認同,畢竟作為奇瑞汽車來說是一個全新的嘗試,一個全新的高端品牌的塑造,并不止是車型品質(zhì)和科技含量的提升,而是在渠道、物流、產(chǎn)品、終端、售后服務(wù)的全方位晉升,相比日系三大高端品牌的獨立銷售網(wǎng)絡(luò)和公關(guān)宣傳策略,奇瑞汽車又能否落實和實施這一艱巨的任務(wù),本身就是一大考驗。而只有做好了這些,并且完全摒棄奇瑞過去的形象,瑞麒的高端形象才能被消費者所接受,奇瑞汽車才能“堂而皇之”地開發(fā)更多的高端產(chǎn)品。
當然,每一次輝煌總會有一個發(fā)展過程,瑞麒還只是初生牛犢,沒有經(jīng)驗卻有雄心壯志,而首款車型G6的競爭力亦不弱,甚至把比較者瞄向了奧迪A6L,但其能否在中高級轎車市場真正立足還有待考驗,愿其在全新的品牌形象下,G6不會重蹈東方之子的覆轍。
未來的奇瑞會否只“沉溺”于這四大品牌?
四大品牌的發(fā)布并沒有完全覆蓋住整個汽車市場,開瑞主打鄉(xiāng)鎮(zhèn)低端市場,奇瑞主打中低端轎車市場,威麟主打SUV和MPV市場,瑞麒主打中高端轎車市場,因此奇瑞汽車的車型最高等級只延伸到中高級轎車為止,即B級車市場,C級車市場和D級車市場依然是空缺。不過在當前的形勢下,奇瑞還沒有能力去研發(fā)和生產(chǎn)C級和D級車,如果能做好B級車以下的市場并站穩(wěn)腳跟,也屬不易,起義的早期總是沒有顧及到那么長遠。但畢竟相對其他自主品牌來說,奇瑞已然領(lǐng)先一步了,只是今后奇瑞一定要有更高端的品牌來滿足發(fā)展需求,必須要有。
起義效果多大 能帶動多少同僚?
目前僅僅為奇瑞汽車一家企業(yè)開展多品牌發(fā)展策略顯然不夠,中國汽車行業(yè)的進步要依靠所有自主品牌的協(xié)同努力,奇瑞之后,下一個將是誰?吉利?目前看來,吉利運行多品牌策略打高端的可行性比較大,旗下車型眾多,也亟待整合與推新,在奇瑞的刺激下,吉利興許會在不久之后公布其品牌發(fā)展戰(zhàn)略。此外,長城也很有可能實施多品牌戰(zhàn)略,一年發(fā)布十余款新車的計劃,加上海外市場的爭奪,以及國內(nèi)奇瑞的刺激,會催生長城汽車運用多品牌或高端品牌戰(zhàn)略。還有,華晨、比亞迪、一汽等等,或許都將誕生高端品牌,在奇瑞汽車之后揭竿而起,終歸,中國自主汽車的品牌形象和車型地位,會翻天覆地的。套用一句奧迪百年誕辰的標語:“Progress is beautiful——進取是美”。相信中國汽車的明天,一定是美好的。
行業(yè)分類
最新行業(yè)報告
- 2017-2022年中國醫(yī)用腹膜透析機行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2017-2022年中國股票配資行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預(yù)測報告
- 2017-2022年中國心電監(jiān)護系統(tǒng)行業(yè)市場監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2017-2022年中國旋臂起重機行業(yè)市場監(jiān)測與投資決策咨詢報告
- 2017-2022年中國助力機械手行業(yè)市場監(jiān)測與投資方向研究報告
- 2017-2022年中國搬運型機器人行業(yè)市場分析與發(fā)展策略咨詢報告
- 2017-2022年中國碼垛機器人行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景研究報告
- 2017-2022年中國酪蛋白行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報告
- 2017-2022年中國單甘酯行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇預(yù)測報告
- 2017-2022年中國氨基磺酸行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇研究報告
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國煤氣生產(chǎn)量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表