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2011-2015年中國內河水運市場需求分析

Tag：內河水運  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    國民經(jīng)濟持續(xù)較快發(fā)展，對內河運輸需求進一步提高 

    “十二五”時期，工業(yè)化和城市化仍將是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要特征，隨著沿江地區(qū)經(jīng)濟總量增加、產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴張、產(chǎn)業(yè)和消費結構升級、城鎮(zhèn)化水平提高，對內河水運的需求將進一步提高。 

    內容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國內河水運行業(yè)專項調查及投資前景預測研究報告》 

    加快產(chǎn)業(yè)轉移，要求進一步發(fā)揮內河運輸優(yōu)勢，降低物流成本 

    經(jīng)濟危機往往伴隨著產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的調整，我國東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉移已由被動到主動、由區(qū)域內到區(qū)域間、由近及遠展開。在此過程中，物流成本是企業(yè)投資考慮的主要影響因素之一，長江等內河沿線地區(qū)由于具有水運優(yōu)勢，已成為產(chǎn)業(yè)轉移的首選目的地。 

    內河運輸貨種將進一步擴大 

    隨著經(jīng)濟總量擴張、產(chǎn)業(yè)結構調整、產(chǎn)業(yè)布局轉移和水運基礎設施條件的改善，我國內河運輸需求將繼續(xù)保持較快的增長勢頭。其中，長江干線仍將是內河貨運最繁忙的航道。從貨種看，礦建、煤炭、金屬礦等仍將占較大比重，隨著長江干支線集裝箱運輸體系的逐步形成，集裝箱運輸將進入快速發(fā)展期，液體化工、散糧、散裝水泥以及滾裝汽車等貨種也將加快發(fā)展。 

    內河水運建設高峰正在到來 

    根據(jù)內河水運發(fā)達的美國、西歐等的歷史經(jīng)驗，內河水運一般在相對集中的時期開展大規(guī)模港口航道基礎設施建設，這一階段也是沿江產(chǎn)業(yè)開發(fā)和城市化加速發(fā)展的時期。隨著我國沿江地區(qū)經(jīng)濟新一輪開放開發(fā)，未來我國內河水運也將進入基礎設施大規(guī)模建設階段，并將持續(xù)較長一段時期。

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